Autor: Admin
Vysokotlaké předmytí JetStream
Tato mycí linka je vybavena speciálním nadstandardním programem JetStream pro efektivní a silné mechanické předmytí.
V mycím portálu je integrován oblouk vysokotlakého předmytí, který ostříká vozidlo svými pohyblivámi bodovými tryskami. Pracují protichůdně a vychylují se přesně podle druhu vozu. Kyvná funkce v kombinaci se spolujezdícím pohybem zajišťuje celoplošný čistící výkon. Tlakem vody až 50 barů je dosaženo mechanického mytí i zádě vozidla. Nečistoty jsou odplaveny i z hůře přístupných míst.
Mytí spodní části vozidla
Na speciální konstrukci se nachází dvě rotující vysokotlaké trysky. Systém si dokáže změřit délku vozidla a proto při pomalém pohybu mycího modulu, rotaci trysek a tlaku 85 barů je komplexně pokryt celý podvozek. Díky tomu je zbaven zaschlých nečistot i nánosů po chemickém čištění vozovky
soli), které způsobují korozi.
Sušení
Mycí linka disponuje extra výkonným samostatným sušícím portálem. Zvyšuje se tím kapacita mytí vozidel a zároveň je v samostatném portálu instalován vysoký sušící výkon 16 kW.
Celá konstrukce je uzpůsobena i pro sušení tvarově různorodých vozidel, SUV i užitkových vozů a dodávek. Střešní ventilátor a oba boční ventilátory mají zesílený výkon pouze pro jeden přeběh sušení. To šetří drahocenný čas!
Snímání obrysu probíhá přes světelné závory. Jen tak je možné udržet optimální odstup od vozidla. Kompletní sušicí jednotka z hliníku je motorově natáčena na čelo a záď o 30 stupňů. Tak je přiváděn vzduchový proud bez ztráty výkonu i na členitější části přídi a zádi vozu.
Vysoušení boků je podpořeno dvěma přídavnými ventilátory až do výše 1,70 m, aby se dosáhlo rychlého průběhu sušení.
Nano vosk
Protect shine je leštící politura s nanoefektem.
Ve vodě rozpustný polymer s molekulárním nanoefektem se svými mnoha kotvícími body váže k lakovanému povrchu. Drobné škrábance a nerovnosti jsou díky tomuto efektu překlenuty a vyrovnány. Kartáče ještě přeleští vozidlo k vyššímu, brilantnímu lesku a vyšší intenzitě barvy laku.
Politura chrání také vaše vozidlo před vnějšími vlivy prostředí. Každým použitím politury se vrstva zesiluje, lak více zaceluje a výsledkem je vyšší lesk a silnější ochrana laku vozidla.
Sušící vosk
Na vozidlo je po mycím procesu nanesen sušící vosk. Sušící vosk naruší vodní film na karosérii a díky koalugaci (vysrážení vodních kapek) připravý vozidlo na závěrečné sušení.
V našem případě používáme prémiový Alpine Wax 2 v 1. Slouží jako aktivátor koalugace a zároveň díky chemickým vazbám způsobý dlouhodobý efekt voduodpuzujícího účinku. Auto tak zůstane déle čisté a lesklé.
Mytí podvozku
Na speciální konstrukci se nachází dvě rotující vysokotlaké trysky.
Systém mytí spodní části vozidla si dokáže změřit délku vozidla. Proto při pomalém pohybu mycího modulu, rotaci trysek a tlaku 85 barů je komplexně pokryt celý podvozek. Díky tomu je zbaven zaschlých nečistot i nánosů po chemickém čištění vozovky (soli), které způsobují korozi.
Kolové mytí
Kolové mytí je prováděno dvěma cykly:
1. Nejdříve jsou disky u každého programu tlakově předmyty a kartáči zbaveny hrubých nečistot.
2. Při běžném mytí je použit šampon s kartáčem a poté jsou znovu aktivovány tlakové trysky a disky pečlivě umyty.
Zvláštností inovativního systému mytí kol firmy Christ je také kartáčový talíř, který při záběru do kola pulzuje. Kartáčové štětiny se tak mohou znovu postavit a lépe proniknout do prohlubní ráfků. Změna směru otáčení zajišťuje, že je ráfek umyt v obou směrech a nevynechá se žádný tzv. mycí stín.
Toto řešení zajišťuje nejlepší dosažitelné mytí, které hlavně ocení majitelé litých, hliníkových kol.
